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CORBETA ARA URUGUAY

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  LA EPOPEYA DE LA ARA URUGUAY A una expedición científica sueca, dirigida por el Dr. Otto Nordenskjold, y de la cual formaba parte el alférez de navío argentino   D. José M. Sobral e   Iturrioz, embarcada en el buque polar Antartic, se la daba por perdida en la Antartida. El mundo entero teme por la suerte de los exploradores. Varias sociedades científicas europeas claman   por que se   ayude a quienes, se sabe, sucumbirán   si no hay apoyo inmediato. La Argentina, nación pequeña, se decide a emprender su gran aventura antártica; no hay embarcaciones aptas para ese fin, pero   la   elección   recae   en la corbeta Uruguay, que se halla en situación de desarme. Inmediatamente se inician los trabajos de transformación, y se designa al teniente de navío   Julián   Irizar   comandante     de la nave, cuyo alistamiento debe quedar finalizado antes de setiembre.                                                                                                                         

ARA INTREPIDA

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    Astillero  :  LÜRSSEN, Bremen, Alemania Desplazamiento  : 268 Tn. a plena carga Eslora  : 44.9 m Manga  : 7.4 m Calado  : 2.4 m   Armamento:   1 cañon  Otobreda 76 mm de tiro rápido 3 pulgadas (76 mm)/62 automático  2 montajes simples Breda Bofors 40 mm /70  2 lanzacohetes múltiples Oerlikon 81 mm  2 lanzadores de 21" AEG-SST4 antisuperficie,  2 lanzadores Exocet MM 38. Propulsión : 4 motores MTU MD 16 V 538 TB90 diesel 12.000 HP, 4 hélices. Velocidad : 38 nudos El puente lado estribor Torre de electrónica y contenedores-lanzadores de exocet   Vista de la cubierta Tubos lanzatorpedos Vista desde popa, delante de los escapes se ve la aleta compensadora de escora Se aprecian hélices timones escapes de motores bajo línea de flotación y aletas compensadoras de escora  Cañón Otto Melara  Cañón Otto Melara  y Cabrestante  Proa, mordaza de cadena del ancla, ancla y pescante