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Mostrando las entradas de julio, 2013

ARA INTREPIDA

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    Astillero  :  LÜRSSEN, Bremen, Alemania Desplazamiento  : 268 Tn. a plena carga Eslora  : 44.9 m Manga  : 7.4 m Calado  : 2.4 m   Armamento:   1 cañon  Otobreda 76 mm de tiro rápido 3 pulgadas (76 mm)/62 automático  2 montajes simples Breda Bofors 40 mm /70  2 lanzacohetes múltiples Oerlikon 81 mm  2 lanzadores de 21" AEG-SST4 antisuperficie,  2 lanzadores Exocet MM 38. Propulsión : 4 motores MTU MD 16 V 538 TB90 diesel 12.000 HP, 4 hélices. Velocidad : 38 nudos El puente lado estribor Torre de electrónica y contenedores-lanzadores de exocet   Vista de la cubierta Tubos lanzatorpedos Vista desde popa, delante de los escapes se ve la aleta compensadora de escora Se aprecian hélices timones escapes de motores bajo línea de flotación y aletas compensadoras de escora  Cañón Otto Melara  Cañón Otto Melara  y Cabrestante  Proa, mordaza de cadena del ancla, ancla y pescante   

GJÖA MI PRIMER MODELO, RESTAURACION

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          En 1974 cuando realicé este modelo tenia planos pobres, poca información y nada de experiencia en modelismo, estaba publicado en la revista hobby por Luis Segal.  2013 A punto estuve de tirarlo por la "borda" pero mi profesora de computación me hizo recapacitar y decidí restaurarlo pues considero es un modelo interesante y hoy en día en internet hay mucha información, incluso fotos en color y en blanco y negro de aquella época.   Desmantelando para restaurar.    Bote salvavidas y pescantes laterales.   El bauprés y su aparejo Dos cabrestantes movidos por el motor, el de popa, con una transmisión de engranajes cónicos y el del palo mayor con una una cadena.  El chigre ubicado en proa. Los refuerzos metálicos de la roda. El famoso nido de cuervo o carajo, ignoro que nombre le daban lo noruegos.   Curiosa manera de trincar los botes en los pescantes.     El Gjøa fue el primer bar