CANOA IMPERIAL DE NAPOLEON





















 






































































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HMS BEAGLE

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  Bergantín clase Cherokee- botado: 11 de mayo de 1820- vendido para desguace en 1870 Desplazamiento: 235 t- eslora: 27.5m-manga: 7.5m- calado: 3.8m- aparejo: bric-barca     El 24 de agosto de 1831 el reverendo John Stevens Henlow, profesor de botánica escribió a Darwin sobre la oferta de Robert Fitz Roy, de ceder parte de su camarote a un joven que se ofrezca de voluntario para acompañarlo sin retribución alguna, como naturalista en el viaje de la Beagle. “Entonces comenzará mi segunda vida y será como un nuevo nacimiento para el resto de mis días” carta de Darwin a Fitz Roy 17 de octubre de 1831. Fitz Roy de muy mal carácter, fanático religioso y partidario de la esclavitud no comulgaba con las ideas de Darwin, por lo tanto las agrias discusiones eran frecuentes , a punto estuvo el naturalista de tener que abandonar el buque a la altura de Brasil. En Montevideo   la población estaba agitada por una revolución y se acon...
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HMS ROYAL CAROLINE

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     El primer buque ingles que con el tiempo llevaría este nombre fue botado en el astillero   de Sherness   en 1700, con el nombre “Galería de Peregrinos”; sirvió en la Real Armada hasta 1733, luego de una apropiada adaptación   fue convertido en Yate Real   y renombrado “Royal Caroline”.En 1739 retornó a la Royal Navy con el nombre “Peregrino”, perdiéndose en 1761 en ruta a Lisboa .    En contraste el segundo R. Caroline se planeó desde el diseño como buque real para reemplazar al hundido “Peregrino” , fue botado en los astilleros de Diptford en 1749 , este es el buque representado   en este   modelo. En 1761 cuando desapareció   el “Peregrino” fue rebautizado   como   “Royal Charlot” y continuó en servicio con la familia Real   hasta 1805,   finalmente fue desguazado   en   1820. El lujo y la decoración (pompa y circunstancia)   muy in...
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BERGANTIN GOLETA ESPORA

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Construcción del Casco  Eslora: 40 m   M anga: 5.4 m, Puntal: 2.45m, Desplazamiento 220 Ton,   y un Registro de 157 Ton   Nave argentina de casco de madera con aparejo de bergantín-goleta de   cubierta corrida, construida por Talbot & Co., en las cercanías de Nueva York en el año 1848 como NANCY, comprada por   el Capitán H. W. Smiley.   Es posible que Don Luis Piedra Buena haya hecho   sus primeras armas como carpintero de ribera en el alistamiento de la nave . En mayo de 1855 su obra viva fue recubierta con cobre para protegerla de las incrustaciones. Luego de una campaña   lobera a la Isla de Los Estados, fue vendida en el año 1859 a Luis Piedra Buena   para efectuar campañas de caza de lobos en la región quien la armó con dos pequeños cañones en sus bandas y un cañon giratorio en crujía a proa del trinquete que le servían para auyentar loberos furtivos y chilenos que invadían la Patagonia ...
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