CANOA IMPERIAL DE NAPOLEON





















 






































































Comentarios

Publicar un comentario

Entradas más populares de este blog

HMS ROYAL CAROLINE

Imagen
     El primer buque ingles que con el tiempo llevaría este nombre fue botado en el astillero   de Sherness   en 1700, con el nombre “Galería de Peregrinos”; sirvió en la Real Armada hasta 1733, luego de una apropiada adaptación   fue convertido en Yate Real   y renombrado “Royal Caroline”.En 1739 retornó a la Royal Navy con el nombre “Peregrino”, perdiéndose en 1761 en ruta a Lisboa .    En contraste el segundo R. Caroline se planeó desde el diseño como buque real para reemplazar al hundido “Peregrino” , fue botado en los astilleros de Diptford en 1749 , este es el buque representado   en este   modelo. En 1761 cuando desapareció   el “Peregrino” fue rebautizado   como   “Royal Charlot” y continuó en servicio con la familia Real   hasta 1805,   finalmente fue desguazado   en   1820. El lujo y la decoración (pompa y circunstancia)   muy in...
Leer más

HMS BEAGLE

Imagen
  Bergantín clase Cherokee- botado: 11 de mayo de 1820- vendido para desguace en 1870 Desplazamiento: 235 t- eslora: 27.5m-manga: 7.5m- calado: 3.8m- aparejo: bric-barca     El 24 de agosto de 1831 el reverendo John Stevens Henlow, profesor de botánica escribió a Darwin sobre la oferta de Robert Fitz Roy, de ceder parte de su camarote a un joven que se ofrezca de voluntario para acompañarlo sin retribución alguna, como naturalista en el viaje de la Beagle. “Entonces comenzará mi segunda vida y será como un nuevo nacimiento para el resto de mis días” carta de Darwin a Fitz Roy 17 de octubre de 1831. Fitz Roy de muy mal carácter, fanático religioso y partidario de la esclavitud no comulgaba con las ideas de Darwin, por lo tanto las agrias discusiones eran frecuentes , a punto estuvo el naturalista de tener que abandonar el buque a la altura de Brasil. En Montevideo   la población estaba agitada por una revolución y se acon...
Leer más

GALERA LA REAL

Imagen
  LA REAL DE DON JUAN DE AUSTRIA   BATALLA DE LEPANTO Lepanto en italiano, griego Naupactos o Epaktos: golfo de Corinto. Gracias a la tenacidad del Papa Pio V, luego de 11 meses de negociaciones se formó La “Santa Liga”, entre el Papado, Venecia y España, el 20/5/1571, se firmó el acuerdo contra los turcos, los corsarios de Argel, Túnez y trípoli, dando el mando supremo a Don Juan de Austria hijo natural de Carlos V a pesar de sus 24 años de edad y poca experiencia en el mar; fue asesorado por Andrea Doria y Álvaro de Bazán. La armada cristiana con 208 galeras similares a la Real, 6 galeazas, 20 naves y 76 unidades menores con 84000 hombres embarcados. Las 6 galeazas creadas por Gianandrea Badoaro 1/3 mayores que las galeras , con un temible armamento, 44 piezas de 60 y 80 libras amén de otras más pequeñas, un total de 60 piezas; estas galeazas a pesar de su baja maniobrabilidad volcaron a su favor el resultado del combate....
Leer más