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GJÖA MI PRIMER MODELO, RESTAURACION

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          En 1974 cuando realicé este modelo tenia planos pobres, poca información y nada de experiencia en modelismo, estaba publicado en la revista hobby por Luis Segal.  2013 A punto estuve de tirarlo por la "borda" pero mi profesora de computación me hizo recapacitar y decidí restaurarlo pues considero es un modelo interesante y hoy en día en internet hay mucha información, incluso fotos en color y en blanco y negro de aquella época.   Desmantelando para restaurar.    Bote salvavidas y pescantes laterales.   El bauprés y su aparejo Dos cabrestantes movidos por el motor, el de popa, con una transmisión de engranajes cónicos y el del palo mayor con una una cadena.  El chigre ubicado en proa. Los refuerzos metálicos de la roda. El famoso nido de cuervo o carajo, ignoro que nombre le daban lo noruegos. ...

GALERA MERCANTE VENECIANA

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GALERA LA REAL

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  LA REAL DE DON JUAN DE AUSTRIA   BATALLA DE LEPANTO Lepanto en italiano, griego Naupactos o Epaktos: golfo de Corinto. Gracias a la tenacidad del Papa Pio V, luego de 11 meses de negociaciones se formó La “Santa Liga”, entre el Papado, Venecia y España, el 20/5/1571, se firmó el acuerdo contra los turcos, los corsarios de Argel, Túnez y trípoli, dando el mando supremo a Don Juan de Austria hijo natural de Carlos V a pesar de sus 24 años de edad y poca experiencia en el mar; fue asesorado por Andrea Doria y Álvaro de Bazán. La armada cristiana con 208 galeras similares a la Real, 6 galeazas, 20 naves y 76 unidades menores con 84000 hombres embarcados. Las 6 galeazas creadas por Gianandrea Badoaro 1/3 mayores que las galeras , con un temible armamento, 44 piezas de 60 y 80 libras amén de otras más pequeñas, un total de 60 piezas; estas galeazas a pesar de su baja maniobrabilidad volcaron a su favor el resultado del combate....

SOLEIL ROYAL

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     Navio de tres puentes de primera clase Eslora: 60.8 mt - Manga: 13 mt – Puntal: 6.35 mt   Uno de los más poderosos y   ornamentados bajeles de la Francia SXVII   botado en 1669 donde enarbolara su insignia el almirante Tourville, desplazaba 1613 ton. y podía lograr un notable volumen de fuego con sus 106 bocas de fuego de varios calibres en sus tres puentes, 36 cañones de a 42L , 28 de a 24L , 26 de a 18L , y 24 piezas menores Participo en las batallas de Beveziers, 10 de junio de 1690, Barfleur, 29 de mayo de 1692, en la cual combatió solo contra tres adversarios ingleses y a pesar que el encuentro favoreció a los franceses fue fatal para el, gravemente dañado encalló en la costa de Cherburgo el 31 de mayo de 1692 fue alcanzado por un brulote que lo incendió y fue su final, treinta escasos años para tanto lujo y despliegue.