Modelismo Scratch Barcos Antiguos

  LA REAL DE DON JUAN DE AUSTRIA   BATALLA DE LEPANTO Lepanto en italiano, griego Naupactos o Epaktos: golfo de Corinto. Gracias a la tenacidad del Papa Pio V, luego de 11 meses de negociaciones se formó La “Santa Liga”, entre el Papado, Venecia y España, el 20/5/1571, se firmó el acuerdo contra los turcos, los corsarios de Argel, Túnez y trípoli, dando el mando supremo a Don Juan de Austria hijo natural de Carlos V a pesar de sus 24 años de edad y poca experiencia en el mar; fue asesorado por Andrea Doria y Álvaro de Bazán. La armada cristiana con 208 galeras similares a la Real, 6 galeazas, 20 naves y 76 unidades menores con 84000 hombres embarcados. Las 6 galeazas creadas por Gianandrea Badoaro 1/3 mayores que las galeras , con un temible armamento, 44 piezas de 60 y 80 libras amén de otras más pequeñas, un total de 60 piezas; estas galeazas a pesar de su baja maniobrabilidad volcaron a su favor el resultado del combate....

     Navio de tres puentes de primera clase Eslora: 60.8 mt - Manga: 13 mt – Puntal: 6.35 mt   Uno de los más poderosos y   ornamentados bajeles de la Francia SXVII   botado en 1669 donde enarbolara su insignia el almirante Tourville, desplazaba 1613 ton. y podía lograr un notable volumen de fuego con sus 106 bocas de fuego de varios calibres en sus tres puentes, 36 cañones de a 42L , 28 de a 24L , 26 de a 18L , y 24 piezas menores Participo en las batallas de Beveziers, 10 de junio de 1690, Barfleur, 29 de mayo de 1692, en la cual combatió solo contra tres adversarios ingleses y a pesar que el encuentro favoreció a los franceses fue fatal para el, gravemente dañado encalló en la costa de Cherburgo el 31 de mayo de 1692 fue alcanzado por un brulote que lo incendió y fue su final, treinta escasos años para tanto lujo y despliegue.

  Bergantín clase Cherokee- botado: 11 de mayo de 1820- vendido para desguace en 1870 Desplazamiento: 235 t- eslora: 27.5m-manga: 7.5m- calado: 3.8m- aparejo: bric-barca     El 24 de agosto de 1831 el reverendo John Stevens Henlow, profesor de botánica escribió a Darwin sobre la oferta de Robert Fitz Roy, de ceder parte de su camarote a un joven que se ofrezca de voluntario para acompañarlo sin retribución alguna, como naturalista en el viaje de la Beagle. “Entonces comenzará mi segunda vida y será como un nuevo nacimiento para el resto de mis días” carta de Darwin a Fitz Roy 17 de octubre de 1831. Fitz Roy de muy mal carácter, fanático religioso y partidario de la esclavitud no comulgaba con las ideas de Darwin, por lo tanto las agrias discusiones eran frecuentes , a punto estuvo el naturalista de tener que abandonar el buque a la altura de Brasil. En Montevideo   la población estaba agitada por una revolución y se acon...

     El primer buque ingles que con el tiempo llevaría este nombre fue botado en el astillero   de Sherness   en 1700, con el nombre “Galería de Peregrinos”; sirvió en la Real Armada hasta 1733, luego de una apropiada adaptación   fue convertido en Yate Real   y renombrado “Royal Caroline”.En 1739 retornó a la Royal Navy con el nombre “Peregrino”, perdiéndose en 1761 en ruta a Lisboa .    En contraste el segundo R. Caroline se planeó desde el diseño como buque real para reemplazar al hundido “Peregrino” , fue botado en los astilleros de Diptford en 1749 , este es el buque representado   en este   modelo. En 1761 cuando desapareció   el “Peregrino” fue rebautizado   como   “Royal Charlot” y continuó en servicio con la familia Real   hasta 1805,   finalmente fue desguazado   en   1820. El lujo y la decoración (pompa y circunstancia)   muy in...