Clearmont
EL MOTOR DEL CLERMONT
Aqui se puede apreciar como funcionaba el motor de la nave que por cierto era bastante primitivo
BERGANTIN GOLETA ESPORA
Construcción del Casco Eslora: 40 m M anga: 5.4 m, Puntal: 2.45m, Desplazamiento 220 Ton, y un Registro de 157 Ton Nave argentina de casco de madera con aparejo de bergantín-goleta de cubierta corrida, construida por Talbot & Co., en las cercanías de Nueva York en el año 1848 como NANCY, comprada por el Capitán H. W. Smiley. Es posible que Don Luis Piedra Buena haya hecho sus primeras armas como carpintero de ribera en el alistamiento de la nave . En mayo de 1855 su obra viva fue recubierta con cobre para protegerla de las incrustaciones. Luego de una campaña lobera a la Isla de Los Estados, fue vendida en el año 1859 a Luis Piedra Buena para efectuar campañas de caza de lobos en la región quien la armó con dos pequeños cañones en sus bandas y un cañon giratorio en crujía a proa del trinquete que le servían para auyentar loberos furtivos y chilenos que invadían la Patagonia con su bandera ; además de realizar muchos rescates de
¡Magnífico! ¿Cómo lo hizo? Supongo que es un motor eléctrico. Saludos.
ResponderBorrarSi es un micromotor a pilas con engranajes de un viejo despertador y correas de banditas elásticas
ResponderBorrar